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700多套柏克EPS应急电源助力西成高铁,力破陕川蜀道千年难!
时间:2018-3-14 9:50:53  来源:柏克甘肃  点击:
 
一座山,两座山,刚刚才过剑门关; 昭化近,成都远,蜀道难于上青天。     话说古蜀道,全长约1000余公里,南起成都,过广汉、梓潼,经广元而出川,……

一座山,两座山,刚刚才过剑门关;
昭化近,成都远,蜀道难于上青天。

    话说古蜀道,全长约1000余公里,南起成都,过广汉、梓潼,经广元而出川,在陕西褒城附近向左拐,之后沿褒河过石门,穿越秦岭,出斜谷,直通八百里秦川。2017年12月6日,中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通。一立千年的栈道和一日千里的高铁,银龙呼啸一路穿山贯岭,陕川蜀道从此迈入高铁新时代,从此,成都至西安只需4小时,接入全国高铁网后仅需3小时,这将成为蜀地与中原地区最快速的陆地通道,千年蜀道不再难了。

700多套柏克EPS应急电源助力西成高铁,力破陕川蜀道千年难!

    高端民族电源品牌“柏克BAYKEE”一直执着于细分市场的深耕细作,为用户量身定制产品方案。柏克勇敢攀登,历经十年,已沉淀了多项行业专属产品方案,诸如:铁路专用电源、高速公路专用电源等,在细分市场领域得以广泛而深入的应用。近日,柏克铁路专用电源方案成功入驻西成高铁,为其全线站房、隧道照明等基础设施及关键系统提供绿色可靠的电能,强有力确保了这条史上最快捷的入川蜀道的应急供电安全,再度领跑轨道交通安全供电领域。

700多套柏克EPS应急电源助力西成高铁,力破陕川蜀道千年难!

    据悉,西成高铁设计时速250km/h,线路全长约643km;北起西安北客站,经户县进入秦岭山区,沿涝峪而上穿越秦岭,经佛坪、洋县、城固至汉中,跨汉江经南郑、勉县、宁强,过米仓山入川,由朝天经广元、剑阁,青川至江油,与成都至绵阳至乐山城际铁路相接。其中,桥梁127公里/48座,隧道189公里/34座,桥隧比高达92.1%,是我国艰险复杂山区铁路最为艰巨的工程。众所周知,站房与隧道照明系统和LED应急指示灯主要为事故抢修、故障排查和旅客疏散等情况下提供光源和指示;隧道环境恶劣,电能质量相对较差,照明系统运行异常,对隧道列车应急事故处理、及时发现故障隐患等产生极大的不便,是铁路行车安全的重大隐患。

    柏克工程技术团队深入西成高铁隧道现场考察,基于负载特征描述和供电实际环境,经过缜密的方案论证,为西成高铁制定的隧道专用应急电源方案,确保供电可靠性与稳定性,更着重防腐蚀、防潮湿及防粉尘等环境适应性设计,受到了用户的大力认可。据了解,应用于西成高铁站房及隧道照明专用EPS应急电源达700多套,整机效率高、应急切换时间小、体积小,高海拔依然表现出高可靠性,该产品同时集成了物联网技术,可远程管理,从而实现无人值守,非常适合偏远的隧道环境,完全可以满足西成高铁隧道应急供电的需求。

700多套柏克EPS应急电源助力西成高铁,力破陕川蜀道千年难!

    十年间,中国高铁建设不断刷新世界纪录,取得举世瞩目的成就,从无到有,从追赶到超越,从东部走到西部,从“四纵四横”到“八纵八横”,中国高铁的大发展开启了人类交通史的新纪元。

    十年间,柏克为中国高铁事业建设源源不断地输送优质的产品和领先的技术,成为中国高铁建设事业坚定的电力守护者。从云桂高铁、厦深高铁、广深港高铁,到武广高铁、沈丹高铁,柏克足迹贯穿中国南北;从京沪高铁、大西高铁到兰新高铁、宝兰高铁、成渝高铁,柏克印记跨越中国东西。

    十年间,柏克坚定不移地驻守在中国“一带一路”建设的后方,成为中国现代化经济建设的强劲后盾。

    携手西成高铁,力破蜀道千年难,开启蜀道新纪元!

    关于柏克
    柏克—IT基础设施与电能质量服务商,中大功率UPS电源及EPS电源行业领军者,国家高新技术企业,广东省知识产权优势企业,广东民营科技企业,国防通信设备入网企业。柏克UPS电源整机工作效率高达98%,节能环保,柏克EPS电源切换时间小于1.2ms,刷新行业技术,产品成功应用于武广高铁、宝兰高铁、京沪高铁、广州亚运会、上海世博会、深圳大运会、西安世园会、南京青奥会场馆、广州电视塔、广州白云机场、渝湘高速、粤赣高速、贵广高速等国内诸多重大工程。

 
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